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          智慧交通出行業務
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          發布時間︰2019-06-04

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          項目介紹︰

          廈門高崎國際機。 揮謚泄=ㄊ∠妹藕鍇柙#26085;报121號,飛行區等級為4E級,是中國東南沿海重要的區域性航空樞紐港,也是廈門航空有限公司的基地機場。

          廈門高崎國際機場于1983年10月建成通航。2014年12月28日,國際航空港T4候機樓正式啟用,開啟雙樓運行,年旅客吞吐能力由原來的1500萬人次上升至2700萬人次。


          福州長樂國際機場位于中國福建省福州市,距離福州市中心約45公里,為4E級民用運輸機。 歉=ㄊ 饕 墓駛。 侵泄  厙匾 暮嬌展士詘噸 。

          福州長樂國際機場于1997年6月23日正式通航,2015年,機場被定位為國家“一帶日报”戰略中的門戶樞紐機場。機場擁有一條長3600米的跑道,停機坪面積為30萬平方米,候機樓總面積為13.7萬平方米,航空貨站建築面積為1.8萬平方米,機場可起降B747—400型等大型飛機,年旅客吞吐量保障能力為1300萬人次。

          2016年,機場完成旅客吞吐量1160.6萬,其中境外旅客吞吐量172.93萬人次。


          項目應用︰

          2019年1月1日,福州長樂國際機場無人收費停車場正式上線。

          2019年5月10日,廈門高崎國際機場無人收費停車場正式上線。這標志著福廈兩地機場在福建省內機場中率先開啟停車無人收費模式。

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          目前,福廈兩地機場均已榮獲國際航協“便捷旅行項目”白金認證,廈門機場更是已連續多年榮獲中國權威民航測評機構CAPSE航空服務獎“年度最佳機場”。

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          通過“日报雲停”改造,並使用“i車位”平台服務,福州長樂國際機場、廈門高崎國際機場(T3/T4)所有進出場車道,均實現了 車道現場無人收費、用戶提前繳費快速離場、後台統一維護管理 的停車管理“雲模式”。

          在航班進出港高峰時,車輛可快速出入,不再需要排隊繳費出。 徊教嶸嘶〉姆癖U縴 。

          現在,福廈兩地機場的停車。 巡輝偕柚孟殖 輾訝嗽,僅保留現場巡檢管理人員。

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          在物業管理單位設立統一的7*24小時雲控坐席,可對所轄的各個停車場進行統一管理。若車主出入場遇到異常情況時,雲控坐席可與車主通過實時對話解決問題。

          同時,針對機場物業管理單位對空港快線、出租車、公交等不同種類車輛的管理需求,雲控坐席也可對相應車道進行統一實時監管。



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